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涵洞八字墙一字墙doc

发布时间:2019-07-16 19:55 来源:未知 编辑:admin

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  南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 水准测量记录表 承包单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 标 段: 南大梁高速TJ-E合同段 监理单位: 四川省亚通公路工程监理所 编 号: NDL-E15-U1-P4-S2-3 工程名称: 涵洞工程 工程部位: K122+012 检测日期: 2011.08.22 测表3 测点 水 准 尺 读 数 视线高 高 程 (m) 设计高程 m 偏差值 mm 备注 后视 后视 中间点 前视 M70 0.987 1.324 M70 0.987 K122+012 左 1.539 372.387 372.383 K122+012 左 K122+012 右 1.586 372.375 372.369 K122+012 中 要进行检核,并写明结论 观测:张 计算:李 复核:王 测量专业监理工程师: 南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 全站仪 平 面 位 置 检 测 表 承包单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 标 段:南大梁高速TJ-E合同段 监理单位: 四川省亚通公路工程监理所 编 号:NDL-E15-U1-P4-S2-3 工程名称: 涵洞工程 工程部位: K122+012 日 期: 2011.08.22 测表10 测站点 编 号 M70 测站点 坐标 X=38789.325 Y=56782.543 H=5.325 后视点 编 号 12 后视点 坐 标 X=38789.536 Y=56783.547 H=4.657 后视 极坐标 S 13.675 米 ɑ 76 °43 ′ 09 ″ 气压温度 仪高 P 0.129 mmhg T 21 ℃ I 1.021 米 里程桩号 墩台编号 及位置 设计坐标 实测坐标 差值 偏位 √ △X2+△Y2 备注 X Y X Y △X △Y K121+890 座机电线+900 座机电线 记录:张 计算: 李 复核:王 测量专业监理工程师: 南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 一字墙和八字墙 现场质量检验报告单 标段: 南大梁高速TJ-E合同段 承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 监理单位:四川省亚通公路工程监理所 表ZBD-94 工 程 名 称 涵洞工程 施 工 时 间 2011.08.22~2011.08.25 里 程 桩 号 K122+012 检 查 日 期 2011.08.25 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 实 测 值 或 实 测 偏 差 值 检 查 结 果 1△ 砼或砂浆强度(M7.5) 在合格标准内(写明设计值) 按附录D或F检查 32 36 35 数据来源于监理试验室检测报告 合格 2 平面位置(mm) 50 经纬仪:检查墙两端 15 8 23 17 8 数据来于测表 100% 3 顶面高程(mm) ±20 水准仪:检查墙两端 3 5 2 7 100% 4 底面高程(mm) ±50 15 13 -26 -3 100% 5 竖直度或坡度(%) 0.5 吊垂线△ 断面尺寸(mm) 不小于设计(写明设计值) 尺量:各墙两端断面 8 2 -1 2 写实测值 100% 结论: 符合设计及规范要求 监理员:李 监理工程师:陈 2011 年 8 月 25 日 南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 分项工程质量检验评定表 分项工程名称:一字墙和八字墙 所属分部工程名称: 涵洞工程 所属建设项目:南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程 工程部位:K122+012 承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 监 理 单 位:四川省亚通公路工程监理所 (桩号、墩台号、孔号) 表9.11.2 基 本 要 求 1.砌体、砂、水的质量和规格符合有关规范按照配合比施工。2.地基承载力及基础埋置深度满足设计要求。3.砌块分层错缝砌筑,坐浆施工,嵌填饱满密实,无空洞。4.抹面压光无空鼓现象。 实 测 项 目 项 次 检 查 项 目 规 定 值 或 允 许 偏 差 检查方法 和 频 率 实 测 值 或 实 测 偏 差 值(所有数据和ZBD-94一致) 质 量 评 定 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均、代表值 合格率 %) 权值 得分 1Δ 混凝土或砂浆强度(M30) 在合格标准内(写明设计值) 按附录D或F检查 32 36 35 数据来源于监理试验室检测报告 34 4 100 2 平面位置 mm 50 经纬仪:检查墙两端 15 8 23 17 15 100 1 100 3 顶面高程 mm ±20 水准仪:检查墙两端 3 5 2 7 4 100 1 100 4 底面高程 mm ±50 15 13 -26 56 30 -12 25 33 92.5 1 92.5 5 竖直度或坡度(%) 0.5 吊垂线Δ 断面尺寸 mm 不小于设计(写明设计值) 尺量:各墙两端断面 8 2 -1 2 5 100 2 100 合 计 分项工程得分 ∑ 检查项目得分×权值 /∑检查项目权值 99.25 外 观 鉴 定 顶面不平整,混凝土墙蜂窝麻面较多 减分 -3 备注 质 量 保 证 资 料 齐全线 工程质量等级评定 评分: 96.25 质量等级:合格 监理员:蒋 专业监理工程师: 李 驻地监理工程师: 检查日期: 2011年 08月25 日 南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 模板安装现场质量检验报告单 标段: 南大梁高速TJ-E合同段 承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 监理单位:四川省亚通公路工程监理所 质报单ZBD-04 工程名称 涵洞工程 施工时间 2011.08.22~2011.08.25 桩号及部位 K122+012 检验时间 2011.08.25 实 测 项 目 项 次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 实 测 值 或 实 测 偏 差 值 检验结果 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 轴线偏位 (mm) 基础 ±15 数据来源于测量表格 合格率 柱墙 ±8 梁 ±10 墩台 ±10 2 模板标高 (mm) 基础 ±15 柱、墙、梁 ±10 墩台 ±10 装配式构件支承面 +2,-5 3 内部尺寸 (mm) 上部结构 +5,-0 写实测值 基础 ±30 墩台 ±20 4 平整度 (mm) 质报单面平整 5 相邻板质报单面高差 2 5 预埋件 预留孔 (mm) 预埋件中心位置 3 预埋孔中心位置 10 预埋孔截面内部尺寸 +10,-0 结论: 符合设计及规范要求 监理员: 监理工程师: 年 月 日 南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 混凝土浇筑施工记录表 标段:南大梁高速TJ-E合同段 编号: 承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 监理单位: 四川省亚通公路工程监理所 表:YJB-21 桩号及部位 K122+012钢筋盖板涵洞一字墙和八字墙 工程名称 涵洞工程 混凝土标号 C25 检验日期 2011.08.25 施工时间 开始时间 8:20 天气 晴 施工气温 ℃ 最高 30 设计浇筑混凝土方量 m3 20 结束时间 10:30 湿度 最低 20 拌合方式 拌和楼搅拌 混凝土振捣方法 机械振捣 运输方式 砼罐车运输 实际浇筑混凝土方量 m3 25 水泥品牌及标号 华森水泥325 设计配合比 水泥 砂 石 水 外加剂 施工配合比 水泥 砂 石 水 外加剂 339 678 1107 165 4.3 339 702 1114 134 4.3 外加剂名称 ***高效缓凝剂 粗集料含水量 % 0.63 每盘混凝土方量 m3 1 细集料含水量 % 3.54 混凝土初凝时间 12 设计坍落度 mm 160-180mm 实测坍落度 mm 160mm 施工间断原因及起止时间情况记录 连续浇筑,无间断 备注: 监理意见: 监理员: 监理工程师: 南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 水泥混凝土抗压强度试验报告单 工程名称:涵洞工程 标段:南大梁高速TJ-E合同段 承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 监理单位:四川省亚通公路工程监理所 表ZBD-13 第 页共 页 序 号 地点及桩号 工程 项目 结构名称 混凝土设计标号(MPa) 混 凝 土 抗 压 强 度 备 注 组数 (n) 强 度(Mpa) 各组平均强度(MPa) 组平均强度(MPa) 组平均强度(MPa) 1 K122+012 涵洞 八字墙 C30 2 38 35 32 36 36 32 35 35 35 监理员: 监理工程师: 检查日期:(28天强度日期) 说明:1、强度一栏中,梁、板、桩为单个试件的强度;2、后附各组测试资料。 南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程项目 水泥混凝土抗压强度汇总表 标段:南大梁高速TJ-E合同段 承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 工程名称:涵洞工程 第 页共 页 表HZB-07 地点及桩号 工程项目 结构名称 混 凝 土 设计标号 (Mpa) 取样 数量 组数 砼抗压强度 —Rn/Rmin Mpa 均方差 S 砼抗压强度合格标准 —Rn-K1Sn ≥0.9R —Rn ≥1.15R Mpa 合格标准 Rmin≥K2R Rmin≥0.95R 合 格 率(%) 备 注 K122+012 涵洞工程 八字墙 C30 4 35/32 35≥34.5 32≥28.5 100 监理员: 监理工程师: 注:本表适用于各种构造物。

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