您好、欢迎来到现金彩票网!
当前位置:满堂彩 > 航材 >

航空公司安全工作总结共10篇

发布时间:2019-07-25 16:52 来源:未知 编辑:admin

  民航业内2013工作总结及2014 年工作计划--天涯容 为全力配合领导完成2013年质量管理中心各项工作任务,本人 严格按年初工作计划有序 开展各项工作,现将2013 年工作总结及 2014 年工作计划总结 如下: 一、2013 年工作重点业绩总结 指标分解。为严格完成部门2013年工作指标,配合领导分解 部门的安全指标、延误 指标、投诉指标,动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估,部门安全指标及延误指标 质量报表。全年配合完成一、二、三季度的质量季报表,配合完成10、11、12 月度 织开展5个风险评估项 目,完善部门安全质量控制体系。其中风险管理项目开展数量未达到公司要求的每月开展一 安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动,协调领导组织 开展安全隐患排查,汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。全部按计划完成任务。 符合整改通知单,开展4 个事件调查。能够按时完成相关事件的调查。 质量监察。拟定部门年度专项监察活动,动态监控各项监察活动完成情况,年度开展 客舱监察频次不足,未能及时发现空中安全、服务不足之处。三、2014 年工作计划 指标分解。为全面落实部门2014年工作指标,全力配合领导 分解部门的安全指标、 延误指标、投诉指标,动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估。 质量报表。每日不定期收集相关工作数据,于月初按时完成上月的质量报表,分析工 风险管理。实时更新部门危险源,监控各岗位按时、按量完成主动数据的汇报;按公 市场调研。根据服务数据的统计分析等,适时开展市场服务品质调研、分析业内先近 重点对地面服务及空中服务开展专项监察,查找服务薄弱环节,并制定有效的提升方案, 全面提升部门的服务品质。2013.12.11 篇二:欧亚航空公司-- 安全年度总结与规划 欧亚航空公司 一、公司安全概况公司安全总目标:降低事故征候率,减少人为失误,加强安全监管,完善msm。 公司近年安全概况 2011年,共飞行107174 小时,25974 架次,飞行事故征候万时 航总局的安全指标。这一年,还先后召开了4次安全工作会议 和12 次安全形势分析会,先 后进行了3次较大范围的 安全整顿和安全大检查,发现飞行、 机务不安全隐患12 起,改进 善安全措施63条,处理违章违纪共39 人次,罚款人民币 27100 年事故征候万时率统计从上图可以看出,人为因素在事故过程中占有很大的比例,因此,我 们应采取相关措施 降低人为因素中的可预防性失误以及操作规范;我公司年事故 征候情况较局方而言比较可观, 但我们人不能忽视安全的重要性,应当时时刻刻踏实、谨慎、 创新以确保达到更大的安全指 事故征候及严重差错:2011年欧亚航空公司虽未发生等级事故, 地面停车事件,发生了4 起飞错航路 的事件,发生了3起冲,偏出跑道 事件,发生了1 起飞行中误 入积雨云、浓积云事件,对飞 行安全构成极大威胁。 二、机务部(维修工程部)汇总报表及年度计划总目标:加强 质量监控,减少人为差错, 组织。飞机运行不可避免的会出现故障,公司必然需要维修工程 部这样的单 位来维护和修理飞 从代表国家和公众利益的民航管理机构角度来看,他所关注的不只是航空公司的飞 机是否飞得起来,更重要的是飞机安全不安全、可靠不可靠、 适航不适航。 ---民航管理当局对以上方面的关注主要体现在:航 空公司根据什么和怎么计划飞机的维护和修理? 航空公司怎么 实现和完成飞机的维护和修理?航空公司内部如何监控和保障飞 机的维护和修理能够顺利完成? 维修工程部的组成维 修工程部为实现适航管理要求和公司运行而设立的一个部门 由工程、质量、航材、培训几大系统组成,涵盖了飞机维修与工 方案立法、重大修理和改装方案制定、维修生产计划、可靠性 管理、质量管理、航线/定检 维修人员培训、维修信息管理等。---维修工程部的组成维修工 程部的组成篇三:xx 航空公司 2011 年防汛抗旱工作总结 xx 2011年防汛抗旱总结根据民航局 2011 年防洪抗旱工作总体部 署,xx 航空公司响应号召积极组织防汛抗旱工 作。针对夏季多雷雨的天气特点,制定2011年度防汛抗旱工作 预案,确保了xx 在此期间运 1、落实责任制。xx成立了以运行副总经理为总指挥的防汛抗旱 指挥办公室,各相关职 能部门主要领导为部门防汛抗旱第一责任人。要求各部门的领导要按照责任分工,深入第一 线调查研究,熟悉防汛抗旱工作,主动担负起重任,做到思想到位、工作到位。 2、提高现场保障能力。加强对全体员工的培训,提高他们履行防汛抗旱职责的能力。提 前准备好防汛抗旱器材,并存放在指定位置紧急情况下能立即投入生产保障,并准备大量的 雨布,防止雨水打湿邮件和货物,制定了特殊天气下的行车路线,保证员工人身和邮件运输 3、成立了防汛抗旱办公室。办公室设在运行控制中心,日常值班工作由aoc 各席位值班 代表兼任,实行24小时值班,负责处理日常事务,一旦遇到问 题可立即投入到防汛抗旱工作 1、做好雷雨天气的保障工作。一是要保证飞行安全,根据目的地机场和备降场的天气实 况和预报严格按照公司规定放行航班,遇特殊情况时加强和机组的沟通联系共同完成航班放 行工作。二是要保证地面安全,公司多次组织地面理论教育, 要求地面作业人员在雷雨天气条件下要听从指 挥,不能盲目蛮干,时刻把安全放在心头。三是航班执行中防雷雨,由于我公司航班全部是 夜间执行,空域相对繁忙时刻有些余地,飞行中遇到雷雨,提醒机组灵活的向空管部门申请 2、做好防御台风工作。一是要加强队伍建设,全面提高防御台风能力。专人实时关注台 风信息,一旦台风预计要到达xx运行区域时,立即将信息反馈 到防汛抗旱指挥办公室,根据 实际情况制定调机或临时更改航路的决定,保证安全第一的指导方针。二是要强化统一指挥、 部门联动的防台风工作体制。三是继续加强防台风知识的宣教工作,提高全体员工的防灾意 识和自救、互救能力。四是建立了各相关部门的台风防御工作讲评制度,及时总结经验教训, 1、要统一认识。安全无小事,xx较早就制定了 2011 年防汛抗 旱计划,多次实施地面教 学提高了全体员工防汛抗旱意识,总结以前防汛抗旱工作经验和不足,确保了汛期安全生产。 2、要认清形势。今年防汛抗旱工作任务之重,北京雨量之多较为罕见,xx 就目前的严 峻形势要求各部门提前做好准备。飞行部:就现有运力汛期内准备了备份机组。机务工程部: 加大航材储备,保证飞机处于适航状态。北京营业部:准备各种运输保障车辆,保证救灾物 资运输。运控中心:aoc值班员 24 小时值守,全国各机场航行 资料齐备,根据具体任务制定实施方案组织落实。 3、深入排查整治安全隐患。汛前,各成员单位认真组织开展汛前安全检查。xx 安全管 理部集中开展汛期综合检查、治理工作,彻底排查防汛抗旱中存在的危险源,并适时启动sms 风险管理,将安全隐患消除在萌芽状态,保证了xx在汛期内的 生产安全。在2011 年防汛抗旱工作中公司领导齐抓共管,员工齐 心协力保证了汛期运输生产安全。 xx提前总结了2011 年防汛工作的经验和不足,要求各部门尽快 开展防汛抗旱课题研究,把 握极端性天气事件的多发趋势和应对策略。要继续开展发扬“不怕吃苦,甘于奉献”精神的 优秀传统教育,提高防御自然灾害的意识和能力,为明年防汛抗旱工作打下良好基础。 对于国家来说是命运多舛的一年,对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年,对于我而言,也是接受考验、人生转折的一年。 时光飞逝,转眼间已到了年底,到公司工作近五个月了,感受颇 多,收获颇多。一个刚出校门的学生,从几乎没有工作经验的新 手,到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同 事、新岗位,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的 锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司 其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的 感受。在此,首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、 关心和帮助,使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序, 努力做好本职工作。进入公司工作以来,我认真了解了公司的发 展概况,学习了公司的规章制度,熟悉了业务流程以及一些专业 基础知识,在日常工作上与专业工作上,取得了较大的进步。在 这几个月里,我工作认真负责,勤勤恳恳,按时并较好的完成领 导安排的任务。回顾一年来的工作,总结如下: (一)严于律已是准则,作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求,始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的 准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏 实地埋头苦干上。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行, 严格遵守公司各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎, 不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做,不利于 公司形象的话不说,积极维护公司的良好形象。 (二)内务方面事情小,点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序,能方便、 迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护,做好 了会议前所需设备的准备工作。 (三)形象气质要加强,自身素质要提高。为做好本职工作,我坚持严格要求自己,以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确 认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益和 公司利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提 高。经过半年的学习和锻炼,自己在文字功夫上取得一定的进步, 完成部门新闻稿3 篇(《sms 是提高公司安全管理水平的指导性标 准》,《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》, 《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》,及时有效的发布部门最 新信息,最新动态,为公司新闻网页添加亮点,起到了宣传的作 用。三是讲团结,讲协作。参与了对部门制度建设的修订,规范 部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容,配合运营部完 成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了 修改,协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协 助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000 认证的工作中,认 识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性,汲取了同 事的长处,找到了自己的不足,提高了自身素质,发挥了长处。 四是不怕苦,不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工 作,加强和巩固了专业知识,增长了见识和积累了工作经验。林 芝机场项目是我进公司接受的第一个考验,无论是思想、交际能 力还是专业素质上。林芝机场是高原机场,工作环境恶劣,工作 强度大,机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的 帮助下,从前期的工作计划到后期的实地工作,我克服了种种困 难,较好的完成了工作,得到了领导和同事的认可。在此次工作 中,我通过实践学习巩固了理论知识,同时对陌生的机场有了全 面的认识,结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志,感受到了 高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神,这一切都都值 得我学习,并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑 战,快速成长。 (四)文字功底是硬件,加强学习是关键。文字工作是我的核心工作,贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书,多练习, 多专心,多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉,导致 了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任,工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习,虚心向领 导、同事请教,认真学习和琢磨文字的运用,反复钻研与修改, 直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空 保安系统的实施建议》前言的编写,经过多次的修改,和同事之 间的讨论交流,积累了写作经验,在语言表达方面也有了一定的 提高。(五)强化专业职能培训,做好服务咨询工作。通过多次的 专业知识培训,加强了实际工作的效率,提高了工作质量。同时 参加了公司组织的安全技术防范基础培训,通过了考试,取得了 考试资格,为今后的业务拓展打下了基础,为拓展公司的业务范 围起到了积极的作用。 ,对于国家来说是命运多舛的一年,对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年,对于我而言,也是接受考验、人生转折的一年。 时光飞逝,转眼间已到了年底,到公司工作近五个月了,感受颇 多,收获颇多。一个刚出校门的学生,从几乎没有工作经验的新 手,到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同 事、新岗位,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的 锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司 其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的 感受。在此,首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、 关心和帮助,使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序, 努力做好本职工作。进入公司工作以来,我认真了解了公司的发 展概况,学习了公司的规章制度,熟悉了业务流程以及一些专业 基础知识,在日常工作上与专业工作上,取得了较大的进步。在 这几个月里,我工作认真负责,勤勤恳恳,按时并较好的完成领 导安排的任务。回顾一年来的工作,总结如下 (一)严于律已是准则,作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求,始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的 准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏 实地埋头苦干上。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行, 严格遵守公司各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎, 不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做,不利于 公司形象的话不说,积极维护公司的良好形象。 (二)内务方面事情小,点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序,能方便、 迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护,做好 了会议前所需设备的准备工作。[page](三)形象气质要加强,自 身素质要提高。为做好本职工作,我坚持严格要求自己,以诚待 人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确 处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系,坚持甘于奉 献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼, 自己在文字功夫上取得一定的进步,完成部门新闻稿 篇(《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》,《航空安全部顺利完成 林芝机场航空保安第三方审计工作》,《关注机场安防工程运筹帷 幄合作意向》,及时有效的发布部门最新信息,最新动态,为公司 新闻网页添加亮点,起到了宣传的作用。三是讲团结,讲协作。 参与了对部门制度建设的修订,规范部门工作制度、人员职责和 业务管理等工作内容,配合运营部完成公司的制度建设工作。对 《航空安全部质量管理手册》进行了修改,协助完成了质量认证 工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量 管理手册》iso9000 认证的工作中,认识到团队协作能够提高办事 效率和工作质量的重要性,汲取了同事的长处,找到了自己的不 足,提高了自身素质,发挥了长处。四是不怕苦,不怕累。通过 参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作,加强和巩固了专业知识, 增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的 第一个考验,无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场 是高原机场,工作环境恶劣,工作强度大,机场基础薄弱等特点 是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下,从前期的工作计划到 后期的实地工作,我克服了种种困难,较好的完成了工作,得到 了领导和同事的认可。在此次工作中,我通过实践学习巩固了理 论知识,同时对陌生的机场有了全面的认识,结识了许多战斗在 高原艰苦环境中的同志,感受到了高 原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神,这一切都都值得我学习,并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战, 快速成长。 (四)文字功底是硬件,加强学习是关键。文字工作是我的核心工作,贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书,多练习, 多专心,多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉,导致了工作上 的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任,工作给予我的历 练。空余时间注重加强相关专业知识的学习,虚心向领导、同事 请教,认真学习和琢磨文字的运用,反复钻研与修改,直到自己 觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统 的实施建议》前言的编写,经过多次的修改,和同事之间的讨论 交流,积累了写作经验,在语言表达方面也有了一定的提高。 (五)强化专业职能培训,做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训,加强了实际工作的效率,提高了工作质量。同时参 加了公司组织的安全技术防范基础培训,通过了考试,取得了考 试资格,为今后的业务拓展打下了基础,为拓展公司的业务范围 起到了积极的作用。 在工作中,我虚心向领导和同事学习专业知 识,尤其加深对航空保安知识的学习。无论是内务工作,还是传 统审计工作,同事们的工作作风、工作态度和一点一滴的工作细 节中体现出来的敬业精神都需要我不断的学习,并且让我受益匪 浅。我在学习工作上的收获主要有: 1、恪尽职守、诚实守信的原则:在审计咨询工作中(林芝机场项目),我认识到了做工作要做到一丝不苟,认真负责,按计划办 事。因为每一个小细节都关系着机场方是否能通过最后的审计工 2、优秀的表达能力、沟通能力和团队精神。对于一个集体、一个公司,甚至是一个国家,团队精神都是非常关键性的。今天, 当我们面对一个正在走向全面发展的时代时,生活在这样的群体 之中,做出更好的表现,得到更多的收获,是尤为重要的。在公 司这样一个大集体中,让我深刻地感受到了什么是团结就是力量。 实际工作:《航空安全部部门制度建设》和《航空安全部质量管理 手册》的修订与完善工作。 3、给自己设定目标。在订立目标方面,不要有“宁为鸡首,不为牛后”的思想。放开思维,站在一个更高的起点,给自己设定 一个更具挑战性的标准,有准确的努力方向和广阔的前景,只有 站得跟高,才能看得更远。 4、进取的心:积极主动的虚心听取他人的批评和意见。通过对新闻稿件的反复修改,我知道虚心接受别人的指正,并从中汲取 教训,力求争取更大的进步。生活经验告诉我,一个人要保持旺 盛的生命力,要取得更大的进步,就要永远保持一颗进取的心。 篇二:欧亚航空公司--安全年度总结与规划 一、公司安全概况公司安全总目标:降低事故征候率,减少人为失误,加强安全监管,完善msm。 2011年,共飞行107174 小时,25974 架次,飞行事故征候万时 仅为0.23,远低于民航总局的安全指标。这一年,还先后召开了 次安全工作会议和12次安全形势分析会,先后进行了3 次较大 范围的 安全整顿和安全大检查,发现飞行、机务不安全隐患 12 起,改进和完 善安全措施63 条,处理违章违纪共39 人次,罚款 人民币27100 元年事故征候万时率统计 从上图可以看出,人为因 素在事故过程中占有很大的比例,因此,我 们应采取相关措施降 低人为因素中的可预防性失误以及操作规范;我 公司年事故征候 情况较局方而言比较可观,但我们人不能忽视安全的 重要性,应 当时时刻刻踏实、谨慎、创新以确保达到更大的安全指标。 事故 征候及严重差错:2011 年欧亚航空公司虽未发生等级事故,但仍 生“人为严重差错”6 起。发生了2 起飞机发动机空中停车事件, 地面停车事件,发生了4起飞错航路的事件,发生了3 偏出跑道事件,发生了1 起飞行中误入积雨云、浓积云事件,对 飞行安全构成 极大威胁。 二、机务部(维修工程部)汇总报表及年度计划总目标:加强 质量监控,减少人为差错,减少轻伤事故,杜绝重伤事故。 航空公司,专业术语叫航空器营运人,是以飞机运输为盈利基础组织。 维修工程部的组成维修工程部为实现适航管理要求和公司运行而设 立的一个部门 由工程、质量、航材、培训几大系统组成,涵盖了飞机维修与工程的 方方面面,如维修方案立法、重大修理和改装方案制定、 维修生产计 划、可靠性管理、质量管理、航线/定检维修、维修 控制、航材保障、 作总结及2014年工作计划 民航业内2013 工作总结及 2014 为全力配合领导完成2013年质量管理中心各项工作任务,本人 严格按年初工作计划有序开展各项工作,现将2013 年工作总结及 2014 年工作计划总结如下: 一、2013年工作重点业绩总结 指标分解。为严格完成部门2013年工作指标,配合领导分解 部门的安全指标、延误指标、投诉指标,动态监控各中心的指标 完成情况并做分析评估,部门安全指标及延误指标均在控制范围 内,投诉数量指标超出年初设定的数据。 质量报表。全年配合完成一、二、三季度的质量季报表,配合完成10、11、12 月度质量报表,所有安全指标均在控制范围内, 各项任务全部完成。 个风险评估项目,完善部门安全质量控制体系。其中风险管理项目开展数量未达到公司要求的每月开展一个项目。 安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动,协调领导组织开展安全隐患排查,汇总完成部门的集 团整改指令反馈材料等。全部按计划完成任务。 事件调查。为有效提升部门质量,年度共下发11不符合整改 通知单,开展4 个事件调查。能够按时完成相关事件的调查。 质量监察。拟定部门年度专项监察活动,动态监控各项监察活动完成情况,年度开展货物运输的检查、航前准备监察等,完 成率100%。 三、2014年工作计划 指标分解。为全面落实部门2014年工作指标,全力配合领导 分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标,动态监控各中心的 指标完成情况并做分析评估。 质量报表。每日不定期收集相关工作数据,于月初按时完成上月的质量报表,分析工作中的不足之处,为下月工作方向提供 依据。 风险管理。实时更新部门危险源,监控各岗位按时、按量完成主动数据的汇报;按公司要求及时完成部门的风险管理项目。 安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动,汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。 市场调研。根据服务数据的统计分析等,适时开展市场服务品质调研、分析业内先近的服务理念,服务产品等,提升公司客 舱服务品质。 重点对地面服务及空中服务开展专项监察,查找服务薄弱环节,并制定有效的提升方案,全面提升部门的服务品质。 对于国家来说是命运多舛的一年,对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年,对于我而言,也是接受考验、人生转折的一年。 时光飞逝,转眼间已到了年底,到公司工作近五个月了,感受颇 多,收获颇多。一个刚出校门的学生,从几乎没有工作经验的新 手,到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同 事、新岗位,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的 锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司 其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的 感受。在此,首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、 关心和帮助,使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序, 努力做好本职工作。进入公司工作以来,我认真了解了公司的发 展概况,学习了公司的规章制度,熟悉了业务流程以及一些专业 基础知识,在日常工作上与专业工作上,取得了较大的进步。在 这几个月里,我工作认真负责,勤勤恳恳,按时并较好的完成领 导安排的任务。回顾一年来的工作,总结如下: (一)严于律已是准则,作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求,始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的 准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏 实地埋头苦干上。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行, 严格遵守公司各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎, 不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做,不利于 公司形象的话不说,积极维护公司的良好形象。 (二)内务方面事情小,点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序,能方便、 迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护,做好 了会议前所需设备的准备工作。 (三)形象气质要加强,自身素质要提高。为做好本职工作,我坚持严格要求自己,以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确 认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益和 公司利益的关系,坚持甘于奉献、诚实 敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼,自己在文字功夫上取得一定的进步,完成部门新闻稿3 篇(《sms 是提高公 司安全管理水平的指导性标准》,《航空安全部顺利完成林芝机场 航空保安第三方审计工作》,《关注机场安防工程运筹帷幄合作意 向》,及时有效的发布部门最新信息,最新动态,为公司新闻网页 添加亮点,起到了宣传的作用。三是讲团结,讲协作。参与了对 部门制度建设的修订,规范部门工作制度、人员职责和业务管理 等工作内容,配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安 全部质量管理手册》进行了修改,协助完成了质量认证工作。在 积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》 iso9000 认证的工作中,认识到团队协作能够提高办事效率和工作 质量的重要性,汲取了同事的长处,找到了自己的不足,提高了 自身素质,发挥了长处。四是不怕苦,不怕累。通过参与林芝机 场第三阶段的模拟审计工作,加强和巩固了专业知识,增长了见 识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考 验,无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机 场,工作环境恶劣,工作强度大,机场基础薄弱等特点是对新人 的极大挑战。但在同事的帮助下,从前期的工作计划到后期的实 地工作,我克服了种种困难,较好的完成了工作,得到了领导和 同事的认可。在此次工作中,我通过实践学习巩固了理论知识, 同时对陌生的机场有了全面的认识,结识了许多战斗在高原艰苦 环境中的同志,感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵 敬业精神,这一切都都值得我学习,并时时刻刻提醒我和鼓励我 要勇于面对困难和接受挑战,快速成长。 (四)文字功底是硬件,加强学习是关键。文字工作是我的核心工作,贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书,多练习, 多专心,多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉,导致了工作上 的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任,工作给予我的历 练。空余时间注重加强相关专业知识的学习,虚心向领导、同事 请教,认真学习和琢磨文字的运用,反复钻研与修改,直到自己 觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统 的实施建议》前言的编写,经过多次的修改,和同事之间的讨论 交流,积累了写作经验,在语言表达方面也有了一定的提高。 篇四:航空安全部2015个人年终工作总结 航空安全部2015个人年终工作总结 2015年,对于国家来说是命运多舛的一年,对公司来说是扎实 推进、稳步提高的一年,对于我而言,也是接受考验、人生转折 的一年。时光飞逝,转眼间已到了年底,到公司工作近五个月了, 感受颇多,收获颇多。一个刚出校门的学生,从几乎没有工作经 验的新手,到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、 新同事、新岗位,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很 好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、 各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切 身的感受。在此,首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力 支持、关心和帮助,使我能够很快地适应了公司的管理制度与运 作程序,努力做好本职工作。进入公司工作以来,我认真了解了 公司的发展概况,学习了公司的规章制度,熟悉了业务流程以及 一些专业基础知识,在日常工作上与专业工作上,取得了较大的 进步。在这几个月里,我工作认真负责,勤勤恳恳,按时并较好 的完成领导安排的任务。 回顾一年来的工作,总结如下: (一)严于律已是准则,作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求,始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的 准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏 实地埋头苦干上。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行, 严格遵守公司各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎, 不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做,不利于 公司形象的话不说,积极维护公司的良好形象。 (二)内务方面事情小,点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序,能方便、 迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护,做好 了会议前所需设备的准备工作。 (三)形象气质要加强,自身素质要提高。为做好本职工作,我坚持严格要求自己,以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确 认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益和 公司利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提 高。经过半年的学习和锻炼,自己在文字功夫上取得一定的进步, 完成部门新闻稿3 篇(《sms 是提高公司安全管理水平的指导性 标准》,《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》,《关注机场安防工程 运筹帷幄合作意向》,及时有效的发布 部门最新信息,最新动态,为公司新闻网页添加亮点,起到了宣 传的作用。三是讲团结,讲协作。参与了对部门制度建设的修订, 规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容,配合运营 部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进 行了修改,协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设 和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000 认证的工作中, 认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性,汲取了 同事的长处,找到了自己的不足,提高了自身素质,发挥了长处。 四是不怕苦,不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工 作,加强和巩固了专业知识,增长了见识和积累了工作经验。林 芝机场项目是我进公司接受的第一个考验,无论是思想、交际能 力还是专业素质上。林芝机场是高原机场,工作环境恶劣,工作 强度大,机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的 帮助下,从前期的工作计划到后期的实地工作,我克服了种种困 难,较好的完成了工作,得到了领导和同事的认可。在此次工作 中,我通过实践学习巩固了理论知识,同时对陌生的机场有了全 面的认识,结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志,感受到了 高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神,这一切都都值 得我学习,并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑 战,快速成长。 (四)文字功底是硬件,加强学习是关键。文字工作是我的核心工作,贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书,多练习, 多专心,多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉,导致了工作上 的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任,工作给予我的历 练。空余时间注重加强相关专业知识的学习,虚心向领导、同事 请教,认真学习和琢磨文字的运用,反复钻研与修改,直到自己 觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统 的实施建议》前言的编写,经过多次的修改,和同事之间的讨论 交流,积累了写作经验,在语言表达方面也有了一定的提高。 (五)强化专业职能培训,做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训,加强了实际工作的效率,提高了工作质量。同时参 加了公司组织的安全技 (一)严于律已是准则,作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求,始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的 准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏 实地埋头苦干上。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行, 严格遵守公司各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎, 不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做,不利于 公司形象的话不说,积极维护公司的良好形象。(二)内务方面事 情小,点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、 分类和归类做到了整齐、有序,能方便、迅速地找到所需的文件 资料;对电脑与投影仪的日常维护,做好了会议前所需设备的准 备工作。(三)形象气质要加强,自身素质要提高。为做好本职工 作,我坚持严格要求自己,以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我 正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利 益和公司利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务 讲提高。经过半年的学习和锻炼,自己在文字功夫上取得一定的 进步,完成部门新闻稿3 篇(《sms 是提高公司安全管理水平的指 导性标准》《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工 作》,,《关注机场安防工程 运筹帷幄合作意向》,及时有效的发布 部门最新信息,最新动态,为公司新闻网页添加亮点,起到了宣 传的作用。三是讲团结,讲协作。参与了对部门制度建设的修订, 规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容,配合运营 部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进 行了修改,协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设 和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000 认证的工作中, 认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性,汲取了 同事的长处,找到了自己的不足,提高了自身素质,发挥了长处。 四是不怕苦,不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工 作,加强和巩固了专业知识,增长了见识和积累了工作经验。林 芝机场项目是我进公司接受的第一个考验,无论是思想、交际能 力还是专业素质上。林芝机场是高原机场,工作环境恶劣,工作 强度大,机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的 帮助下,从前期的工作计划到后期的实地工作,我克服了种种困 难,较好的完成了工作,得到了领导和同事的认可。在此次工作 中,我通过实践学习巩固了理论知识,同时对陌生的机场有了全

http://wb-lp.com/hangcai/212.html
锟斤拷锟斤拷锟斤拷QQ微锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷微锟斤拷
关于我们|联系我们|版权声明|网站地图|
Copyright © 2002-2019 现金彩票 版权所有