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如何构建海空一体战的勤务保障体系

发布时间:2019-08-01 16:42 来源:未知 编辑:admin

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  在现代战争中,不同作战用途的航空技术装备被投入战场,各种型号的飞机将云集战区。为突破前线机场容量和飞机作战半径的局限,必须实行广泛机动来满足战场需要—— 作战飞机根据任务的需要可能在不同机场起降。因此,多机种装备保障将成为现代战争中主要的保障样式。

  近日,笔者在青岛采访了北海舰队航空兵某舰载机部队副部队长、高级工程师李国策上校,对现代战争中多机种装备保障特点以及我海军航空兵多机种保障建设等热点问题进行了全方位解读。

  现代空中作战,是多机种密切协同的群体作战,不仅有歼击机、歼击轰炸机,还有侦察机、预警机、电子战飞机、直升机和空中加油机等特种飞机。目前海军航空兵存在多代机种并存的局面,保障跨度大,综合性强,组织协调复杂,这决定了装备必须要实施多机种综合保障。高新武器在航空兵部队大量使用,改变了航空兵部队作战样式和作战方法,也使得现代战争中装备技术保障有了新的点。

  记者(以下简称记):首先请您谈谈在现代空战中,多机种保障组织和指挥有哪些难度?

  李国策上校(以下简称李):在现代战争中,航空兵主要作战方向的机场,将集结多种型号的飞机。在同一机场实施多机种装备技术保障时,不同建制、不同型号的飞机,其组织方法、工作内容、维修制度等均有较大的差异。因此,除了要组织日常例行的机务工作外,还需组织新进驻部队展开自带设备;组织原驻部队修理厂、检测排故中队开展多机种检修校验;安排外来飞机定检、换发。组织协调工作量远远大于单机保障工作量。此外,当有直升机停靠时,需要安排停机间隔;大型机滑出时,易吹坏其它飞机的地面物品;牵引中的战斗机与滑行中的运输机争滑行道;飞机装挂火箭、炸弹、导弹和校准火控系统时需要划出很大的安全区域;不同飞机的电子设备在一个机场同时工作时,易产生强烈的电磁干扰,特别是电子干扰机在地面通电时,易使其它飞机误以为发生故障。这些都会进一步使维修一线的组织管理工作复杂化。

  由于不同机型的保障特点不同,在飞机使用和人员调配的计划、工作内容以及仪器设备的使用等方面都需要分机型具体考虑,组织计划头绪多。不同机型执行不同任务,同一单位只能分摊实施,小分队实施多场地保障,点多面广,指挥协调难度大,维修管理任务十分繁重。所有这些问题,都将会进一步导致保障工作组织、指挥、协调难度加大。

  李:海军航空兵在未来局部战争中将大量使用各种类型的新型飞机。一方面新型飞机在具有机载设备多、高科技含量大等特点的同时,其相应的飞机检测内容、项目也随之增多,维修保障技术、专业将会分类更细、更多。因此,只有提供优质、可靠的维修保障,才能保证机载设备的正常工作。另一方面,新型飞机的各种系统结构复杂,元器件大量增加,系统的脆弱性较大,一般早期故障高,且排除难度大,只有充分做好技术保障工作,才能保持和提高飞机的完好率。同时,新的机体结构和新材料的广泛应用,对修理技术、工艺提出了更高的要求。再就是现代飞机为增强作战效能,其载油量、载弹量大大增加,机载液体、气体的种类明显增多;有时还需要机务人员在飞机起飞前将航行诸元等数据输入机载计算机,在飞机着陆后对飞行参数进行处理等。因此,战斗飞行技术保障的内容和充填、加挂的工作量成倍增加。飞机能否做到快速反应、高强度出动,取决于装备技术保障的质量和效率。也无形中加大了保障难度。

  李:在实施多机种保障过程中,由于飞机种类和作战功能具有多样性的特点,其保障装备和保障设施的种类、数量相对单一机种而言将成倍增加,除了随机工具设备之外,还需要大量的保障检测设备、充填加挂设备、航空兵部队修理设备、机动保障装备和防护装备等。这其中,有的需要新进驻部队自带,有的需要临时改装。要想使相关人员全面掌握技术,其难度之大可想而知。同时,由于实施多机种保障所需航材种类、数量大大增加,领取下发航材时,既要强调按时,又要防止送错型号,还要安排好新进驻部队自带航材的存放,疏通特殊航材的供应渠道,必要时再安排运输机实施紧急空运。这给航材备件和物质弹药保障的筹措、储备、供应带来很多困难,同时也提出了更高的要求。

  李:是的。未来局部战争中,各机种在主要作战方向的集结和机动,需要考虑技术力量、检测设备、航材备件、物资弹药等的及时支援。特别是由于数量较少的新机、特种用途飞机以及舰载机的使用,使多机种保障对技术保障的依赖性突显出来。这时需要大量特殊的技术保障设备,大批专业配套的技术人员,各种方追答:是的。未来局部战争中,各机种在主要作战方向的集结和机动,需要考虑技术力量、检测设备、航材备件、物资弹药等的及时支援。特别是由于数量较少的新机、特种用途飞机以及舰载机的使用,使多机种保障对技术保障的依赖性突显出来。这时需要大量特殊的技术保障设备,大批专业配套的技术人员,各种方案的技术储备、技术问题的正确决策和处理。这些问题如果全由装备部队自行解决是难以实现的,必须有一支高效、可靠的技术支援保障力量,它是保持持续作战能力的重要因素。

  李:装备保障只有与高素质的人才相结合,才能真正形成战斗力。对多机种装备技术保障人员,不仅要求基础理论好、知识面宽、具有较高的技术水平,而且在机种上还要达到一专多能、一兵多用。同时,面对未来高技术战争的复杂、残酷环境,还必须具有良好的身体、心理素质。对于基层领导干部,既要精通航空装备的基础理论和现代维修理论,成为专业技术和维修管理的专家,又要具备较强的多机种保障指挥协调能力,这样才能适应现代战争的需要。

  多机种装备技术保障是指能够保障歼击机、轰炸机、直升机等两个以上主战机种的多个机型,集管、修、供、训于一体的综合性保障实体,是重要的作战保障单元。目前,如何创造条件、克服困难来提高多机种装备技术保障能力,是摆在航空兵机务部队面前的重要课题。我们必须认真分析可能出现的各种新情况、新问题,研究制定对策,不断提高训练和作战能力,为打赢未来高技术条件下的局部战争提供一定的理论依据。

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